BICICLETA CARRETERA ORBEA ORCA M30i 2023

SHIMANO 105 ELECTRÓNICO DE 12V

Nunca te saltes una marcha por cansancio o porque te encuentres con una subida inesperada. El cambio Di2 responde sin preocupaciones y el tamaño compacto de la maneta de cambios te permiten mantener el control en cualquier situación.
La diferencia se hace evidente en el transcurso de un recorrido, ahorrando energía con cada cambio de marcha, lo que te permite concentrarte en el paisaje, tu esfuerzo y tus amigos.
La nueva forma de la maneta aporta comodidad y control en todas las posiciones de conducción.
Gracias a una ergonomía sofisticada y una combinación de marchas altamente optmizadas para el nuevo SHimano 105, la Orbea Orca M30i marcará una nueva era de rendimiento accesible.

GEOMETRÍA RACING DE ORBEA

La geometría Racing de la Orca nace producto de casi 100 años dedicados al diseño de bicicletas de carretera de competición y es el perfecto equilibrio entre capacidad de respuesta y estabilidad.
La posición es agresiva para maximizar la aerodinámica del cuerpo y la eficiencia. El manejo es preciso e intuitivo. Los ángulos y las dimensiones han sido seleccionados cuidadosamente de entre toda una gama de tamaños para aumentar la potencia en carretera con cada pedalada.
Y mayor potencia significa mayor velocidad.

ERGONOMÍA ADAPTABLE

¿Cómo puede la ergonomía adecuada ayudarte a llegar más lejos?
A diferencia de la geometría de competición, que se centra en la aerodinámica, la ergonomía endurance da como resultado bicicletas más fáciles de manejar y eficientes al pedalear.
La menor distancia entre ejes y la mayor anchura de manillar hacen que la bici sea más cómoda, y ese mayor confort permite al ciclista recorrer distancias más largas y en menor tiempo.

Si estás buscando una bicicleta rápida y versátil pero que por encima de todo sea cómoda, no encontrarás nada mejor que la nueva Orbea Orca

FORMAS DEL CUADRO OMR

El cuadro OMR posee formas redondas que mejoran la comodidad y reducen el peso, lo cual lo convierte en modelo ideal para aquellos que buscan comodidad y eficiencia sobre la bici.

La tija redondeada de 27,2 mm es bastante más cómoda que las de 30,9 o 31,6 mm ya que estas, permiten absorber una mayor cantidad de vibraciones gracias a la flexión, además mejora la sensación de suavidad del sillín sin sacrificar rigidez en el eje del pedalier.

El cuadro OMR de la nueva Orca pertenece a una categoría de bicicletas accesibles con la que uno disfruta incluso esos días en el que el estado de forma y de ánimo no coinciden, Orca te sacará una tímida sonrisa estés en la situación que estés y te hará disfrutar como nunca.

ABRAZADERA OCULTA

La abrazadera de la tija del sillín se integra perfectamente en el cuadro, lo que disminuye la probabilidad de contaminación y aumenta la aerodinámica.
Resulta además, estéticamente muy atractiva, características propias de Orbea, elegante, económica, rápida y única.

ICR PLUS

El sistema ICR está concebido para garantizar el mejor guiado interno de los cables. Se insertan bajo la potencia y a través del tubo de dirección. Sin roces ni vibraciones, y optimizado para los sistemas de cambio mecánico y electrónico. Toda la gama de Orbea de carretera ofrece esta solución, compuesta por potencia integrada y tapas para el cableado, que dan a nuestras bicis un aspecto limpio e integrado.

¿CUÁNTO PESA LA ORBEA ORCA M30I 2023?

La nueva Orbea ORCA M30i de 2023 mejora en todos los sentidos, rendimiento, eficiencia y peso, si sumamos todos los aspectos mencionados anteriormente, desde la geometría, los componentes o el propio acabado final que recibe el cuadro, nos damos cuenta de que estamos ante una auténtica bicicleta de competición.
Como no podía ser menos, en Buhobike no hemos tardado ni dos minutos en subirla a la báscula.
Como podéis ver, el modelo Orbea ORCA M30i tiene un peso total de 9.50 Kg en la talla M con los componentes que podéis ver en la imagen.

Algunos de vosotros pensaréis que es un peso muy interesante y os llamará la atención, otros quizás, opinéis que es una bicicleta pesada, pero como decimos siempre «lo importante de una bicicleta son las sensaciones que nos transmite».
Si lo primero que nos provoca nada más verla es un ligera sonrisilla, su labor está cumplida y no debemos preocuparnos de nada más que disfrutar con ella en cada salida.